HONDA LIDEREM SPRZEDAŻY MOTOCYKLI
23YM XL750 Transalp
Kryzys polityczny, wojna tocząca się tuż za wschodnią granicą, szalejąca drożyzna nie są w stanie zahamować sprzedaży jednośladów. I bardzo dobrze! Z roku na rok motocykle sprzedają się coraz lepiej, a ubiegły sezon można zaliczyć do najlepszych od momentu prowadzenia badań. W ubiegłym sezonie na drogi wyjechało co najmniej 27 756 motocykli i jest to wynik lepszy od sezonu 2023 (23 910 sztuk) o 16,1%. Celowo nie wspominam tu o motorowerach, bo rynek tych jednośladów kurczy się z roku na rok.
Liderem polskiego rynku motocykli w roku 2023 jest Honda ze sprzedanymi 5839 jednośladami, a kolejne pozycje zajmują Yamaha (3 075) i BMW (2 816).
W 2023 roku Honda po raz czwarty z rzędu znalazła się na czele rankingu sprzedaży motocykli i skuterów w Polsce i po raz pierwszy w historii została liderem lokalnego rynku jednośladów. Na zakup modelu spod wielkiego skrzydła zdecydowało się tu 5 839 klientów, czyli o 34,8% więcej niż rok wcześniej, co pozwoliło marce uzyskać ponad 21% udziału w rynku. Od początku działalności na polskim rynku, polskie przedstawicielstwo Hondy sprzedało ponad 40 000 motocykli i skuterów.
Do imponujących wyników Hondy w roku 2023 przyczynił się między innymi wzrost popularności „125”, na które przesiada się coraz więcej miejskich kierowców. Skutery Hondy – PCX i Forza125 – zajęły w tym segmencie dwa pierwsze miejsca.
Honda została również liderem sprzedaży dużych motocykli, czyli tych z silnikami o pojemności powyżej 125 cm3. Najpopularniejszymi modelami japońskiej marki w Polsce w roku 2023 były maszyny typu Adventure – CRF1100 Africa Twin, CRF300L oraz debiut minionego sezonu – XL750 Transalp.
Dużym sukcesem zakończyło się również wprowadzenie do oferty modelu CB750 Hornet, który zajął czwartą pozycję wśród najchętniej kupowanych jednośladów Hondy na lokalnym rynku i drugą w segmencie nakedów.
Wśród motocykli turystycznych królował NT1100, a najczęściej wybieranym Supersportem był CBR650R. Na topie rankingu sprzedaży maxiskuterów znalazły się ADV350 i Forza 350, a dwa pierwsze miejsca w segmencie Customów należały do modeli CMX1100 Rebel i CMX500 Rebel.
Dla mnie ogromną ciekawostką jest fakt, że w Hondzie ogromną popularnością cieszy się dwusprzęgłowa skrzynia DCT. Wśród sprzedanych w 2023 roku motocykli, ponad połowa turystycznych NT1100, 67% „Afryk” i aż 75% modelu NC750 to wersje z tą właśnie skrzynią. Trzeba podkreślić, że luksusowy Gold Wing oferowany był wyłącznie ze skrzynią DCT.
W tym roku Honda wprowadzi na rynek nowe rozwiązanie, którym będzie elektroniczne sprzęgło – Honda E-Clutch – dostępne na początku w modelach CB650R i CBR650R. W tym sezonie, w ofercie Hondy pojawi się osiem nowości, w tym pięć znacznie zmodyfikowanych maszyn z dotychczasowej gamy oraz trzy zupełnie nowe modele. Ten sezon zapowiada się bardzo ciekawie.
