DUCATI MULTISTRADA V4 PIKES PEAK 2027. WYŚCIGOWE BARWY, SPORTOWY CHARAKTER I 170 KM
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak na rok 2027 otrzymuje nowe malowanie inspirowane wyścigowymi maszynami włoskiej marki startującymi w MotoGP i WorldSBK. Projekt przygotowany przez Centro Stile Ducati we współpracy z Drudi Performance jeszcze mocniej podkreśla sportowe DNA tej wersji. A dzięki programowi Ducati Factory Made właściciele mogą dopasować motocykl do własnych preferencji – od ergonomii, przez elementy z włókna węglowego, aż po detale kolorystyczne.
Ducati świętuje stulecie istnienia, a Multistrada V4 Pikes Peak 2027 doskonale wpisuje się w ten jubileusz. To motocykl, który nie zamierza ukrywać swoich sportowych ambicji. Nowe barwy nawiązują do Desmosedici GP oraz Panigale V4 R, czyli maszyn, którymi oficjalne zespoły Ducati rywalizują odpowiednio w MotoGP i mistrzostwach WorldSBK. Efekt? Multistrada, która wygląda tak, jakby górskie przełęcze były dla niej równie naturalnym środowiskiem co wyścigowy padok.
NOWE MALOWANIE DUCATI MULTISTRADA V4 PIKES PEAK 2027
Nowa grafika została opracowana przez Centro Stile Ducati we współpracy z Drudi Performance. Projektanci połączyli charakterystyczne motywy stylistyczne motocykli Ducati z MotoGP i WorldSBK, tworząc spójną kompozycję podkreślającą dynamiczną sylwetkę Pikes Peak.
Odpowiednio dobrane kolory i wykończenie poszczególnych powierzchni nawiązują do wyścigowego świata Ducati. Nie chodzi więc wyłącznie o odświeżenie wyglądu. Nowe malowanie ma podkreślać sportowy charakter motocykla jako całości, a jednocześnie pozostaje natychmiast rozpoznawalne.
Pikes Peak od początku zajmuje szczególne miejsce w rodzinie Multistrady. Model wywodzi się z pierwotnej koncepcji Multistrady 1200 i nawiązuje do sukcesów Ducati w legendarnym górskim wyścigu Pikes Peak. Wersja na 2027 rok kontynuuje tę tradycję, łącząc sportowe rozwiązania z funkcjonalnością motocykla turystycznego.
WŁÓKNO WĘGLOWE, AKRAPOVIČ I ZŁOTE ÖHLINS
Sportowy wizerunek Multistrady V4 Pikes Peak nie kończy się na nowym lakierowaniu. Motocykl otrzymał liczne elementy z włókna węglowego oraz homologowany tytanowy tłumik Akrapovič.
Na liście charakterystycznych detali znalazły się również niska, przyciemniona szyba, przedni widelec Öhlins z efektownym złotym wykończeniem anodowanym, siedzenie z logo V4 oraz emblemat Ducati Corse umieszczony na przedniej części nadwozia, nazywanej „dziobem”.
To zestaw elementów, który jasno określa charakter tej wersji. Multistrada V4 Pikes Peak nie próbuje udawać spokojnego turysty, choć nie rezygnuje z możliwości podróżowania na dłuższych dystansach.
DUCATI FACTORY MADE, CZYLI MULTISTRADA DOPASOWANA DO WŁAŚCICIELA
Ducati pozwala pójść o krok dalej dzięki programowi Factory Made. Umożliwia on personalizację Multistrady V4 Pikes Peak już na etapie konfiguracji, bez konieczności późniejszego doposażania motocykla.
KLIENCI MOGĄ WYBRAĆ MIĘDZY INNYMI:
- czerwone kute obręcze kół;
- czerwone lub czarne zaciski hamulcowe;
- siedzenia o różnej wysokości;
- rozszerzony pakiet elementów z włókna węglowego;
- dodatkowe oświetlenie;
- kompletny zestaw bagażowy obejmujący kufry boczne i kufer centralny.
Dzięki temu Pikes Peak może zachować zdecydowanie sportową konfigurację albo zostać przygotowany do dalszych podróży. W końcu nawet najbardziej rasowy motocykl nie obrazi się na dodatkowy bagaż, jeśli ten został przewidziany już na etapie konfiguracji.
DUCATI MULTISTRADA V4 PIKES PEAK: SPORTOWE DNA W KAŻDYM DETALU
Pikes Peak powstał z myślą o motocyklistach, którzy od Multistrady oczekują przede wszystkim dynamicznych wrażeń z jazdy. Liczą się tu osiągi na górskich przełęczach, precyzja prowadzenia, lekkość kutych obręczy i charakterystyczny wygląd jednostronnego wahacza.
Jednym z najważniejszych elementów konstrukcji jest 17-calowe przednie koło, wokół którego zaprojektowano podwozie. Takie rozwiązanie ma zapewniać wysoką precyzję prowadzenia i szybką reakcję na ruchy kierowcy.
Motocykl korzysta ze sportowych opon Pirelli Diablo Rosso IV w rozmiarach 120/70 z przodu oraz 190/55-17 z tyłu. Uzupełniają je pięcioramienne, kute obręcze aluminiowe.
To konfiguracja podporządkowana sportowej jeździe, ale bez całkowitej rezygnacji z komfortu, którego oczekuje się od motocykla turystycznego.
ZAWIESZENIE ÖHLINS SMART EC 2.0 I ELEKTRONICZNE WSPOMAGANIE HAMOWANIA
Za pracę zawieszenia odpowiada system Öhlins Smart EC 2.0. Jego konfigurację zoptymalizowano tak, aby zapewniał większy komfort podczas turystycznych wyjazdów, a jednocześnie skuteczniej wspierał kierowcę podczas sportowej jazdy.
System wykorzystuje logikę działania określaną jako „event based”, znaną również z modeli Panigale V4 S i Streetfighter V4 S. Oznacza to automatyczne dostosowywanie ustawień zawieszenia do aktualnej fazy jazdy.
Ważnym elementem wyposażenia jest także Electronic Combined Braking System (ECBS). Układ zarządza rozdziałem siły hamowania między przednim a tylnym kołem i może aktywować tylny hamulec również wtedy, gdy kierowca korzysta wyłącznie z przedniego.
SILNIK V4 GRANTURISMO: 1158 CM³ I 170 KM MOCY
Sercem Ducati Multistrada V4 Pikes Peak jest silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm³. Jednostka rozwija 170 KM przy 10 750 obr./min oraz 123,8 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 9000 obr./min.
Charakteryzuje się liniową krzywą momentu obrotowego, co przekłada się na płynną i progresywną reakcję w szerokim zakresie obrotów.
Silnik wykorzystuje również przeciwbieżny wał korbowy, rozwiązanie wywodzące się z doświadczeń Ducati Corse zdobytych w MotoGP. Jego zadaniem jest przeciwdziałanie efektom bezwładności żyroskopowej kół, co sprzyja poprawie zwrotności motocykla.
W sportowej wersji znaczenie mają również szczegóły elektronicznego zarządzania napędem. Tryb Race wprowadza wyścigową strategię działania ogranicznika obrotów, który interweniuje bardziej progresywnie niż w standardowej Multistradzie V4. Wcześniejsze sygnalizowanie zbliżania się do limitu obrotów ma ułatwiać bardziej efektywną zmianę biegów przy wysokich obrotach.
Quickshifter został skalibrowany z myślą o bardzo agresywnych redukcjach, natomiast tryb High Power zapewnia jeszcze bardziej bezpośrednią reakcję przepustnicy.
SPORTOWA ERGONOMIA I WIĘKSZE KĄTY ZŁOŻENIA
Multistrada V4 Pikes Peak różni się pozycją za kierownicą od standardowej Multistrady V4. Podnóżki umieszczono wyżej i bardziej z tyłu, aby zwiększyć maksymalny kąt złożenia i ułatwić kierowcy pracę ciałem.
Ergonomia została podporządkowana kontroli nad motocyklem podczas dynamicznej jazdy. Jednocześnie konstrukcja ma zachowywać dobry poziom komfortu, co pozwala wykorzystywać potencjał Pikes Peak również podczas dłuższych wyjazdów.
To właśnie połączenie sportowej pozycji, precyzyjnego podwozia i mocnego silnika odróżnia tę wersję od bardziej turystycznego podejścia do rodziny Multistrada.
WYŻSZY POZIOM BEZPIECZEŃSTWA: RADAR Z PRZODU I Z TYŁU
Sportowy charakter nie oznacza rezygnacji z nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Multistrada V4 Pikes Peak zachowuje zaawansowany pakiet elektroniki znany z Multistrady V4 S.
Standardowe wyposażenie obejmuje przedni i tylny radar, które umożliwiają korzystanie z adaptacyjnego tempomatu (ACC) oraz systemu wykrywania pojazdów w martwym polu (BSD). Na pokładzie znajduje się również system ostrzegania przed ryzykiem kolizji czołowej (FCW).
To rozwiązania przydatne szczególnie podczas jazdy turystycznej, kiedy trasa obejmuje nie tylko kręte drogi, lecz także dłuższe odcinki pokonywane w ruchu drogowym.
SERWIS CO 60 000 KM I PROGRAMY WSPARCIA
Ducati uwzględnia również potrzeby motocyklistów planujących dłuższe podróże. W silniku V4 Granturismo kontrolę luzów zaworowych przewidziano co 60 000 km.
Dodatkowe wsparcie zapewniają programy 4Ever Ducati oraz Roadside Assistance. Ten drugi, dostępny dla wszystkich modeli Multistrada V4, rozszerza standardową gwarancję o pomoc drogową. W zależności od warunków programu obejmuje również transport kierowcy i pasażera, pojazd zastępczy oraz zakwaterowanie w hotelu czterogwiazdkowym w przypadku problemów występujących w okresie jego obowiązywania.
Wsparcie uzupełnia sieć ponad 800 oficjalnych dealerów Ducati działających w ponad 90 krajach.
DUCATI MULTISTRADA V4 PIKES PEAK 2027 – SPORTOWA STRONA TURYSTYKI
Nowe malowanie Multistrady V4 Pikes Peak na 2027 rok podkreśla związki modelu z wyścigowymi sukcesami Ducati. Inspiracje Desmosedici GP i Panigale V4 R, elementy z włókna węglowego, tytanowy tłumik Akrapovič oraz złote wykończenie widelca Öhlins tworzą spójny obraz motocykla o wyraźnie sportowych ambicjach.
Pod efektowną stylistyką kryje się jednak coś więcej niż wyścigowy wygląd. Silnik V4 Granturismo o mocy 170 KM, zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0, 17-calowe koła i rozbudowana elektronika pokazują, że Pikes Peak został przygotowany przede wszystkim z myślą o dynamicznej jeździe.
Jednocześnie ergonomia, rozwiązania wspomagające kierowcę, możliwość montażu pełnego zestawu bagażowego i szeroki zakres personalizacji pozwalają zachować turystyczną funkcjonalność Multistrady. To propozycja dla tych, którzy chcą korzystać z motocykla podczas dalekich podróży, ale na krętej drodze zdecydowanie wolą sportowe argumenty.
