SUZUKI GSX-R1000R 40 ANIVERSARY: POWRÓT LEGENDY W JUBILEUSZOWEJ ODSŁONIE
W sezonie 2026 na polskie drogi i tory wyścigowe powróci legenda – nowa generacja Suzuki GSX-R1000R 40 Aniversary. To wyjątkowa, jubileuszowa wersja kultowego „Gixxera”, który świętuje w tym roku 40-lecie swojej obecności na rynku.
CZTERDZIEŚCI LAT SPORTOWEJ HISTORII
Rodzina GSX-R to synonim sukcesu na torach wyścigowych całego świata. Od premiery modelu GSX-R1000 w 2001 roku, maszyna zdobywała tytuły w klasach Superbike, Superstock i Endurance. W ciągu niespełna 25 lat motocykle GSX-R1000 wywalczyły aż 15 mistrzostw świata FIM Endurance. W ten sposób motocykl udowadnił swoją niezawodność i wydajność w ekstremalnych warunkach.
NOWOCZESNOŚĆ SPOTYKA TRADYCJĘ
Jubileuszowa wersja GSX-R1000R została zaprojektowana z myślą o fanach klasyki i współczesnej technologii. Nowy design nawiązuje do sportowego dziedzictwa, oferując lepszą aerodynamikę oraz elementy stylistyczne podkreślające 40-lecie serii. Model spełnia rygorystyczne normy emisji Euro 5+, a odświeżone podwozie zapewnia większą sztywność i lepszą zwrotność.
Motocykl będzie dostępny w trzech wariantach kolorystycznych inspirowanych historycznymi barwami GSX-R. Wersja jubileuszowa została oznaczony jubileuszowymi logotypami na zbiorniku paliwa, bocznych osłonach, kluczyku, tłumiku oraz siedzisku pasażera.
TOPOWA TECHNOLOGIA DLA KAŻDEGO
Sercem GSX-R1000R pozostaje czterosuwowy, chłodzony cieczą silnik DOHC o pojemności 999,8 cm³ – najmocniejszy w historii serii. Dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu SR-VVT i czterem wtryskiwaczom S-TFI, nowy „Gixxer” oferuje jeszcze wyższą moc. To nie wszystko, bo silnik wyróżnia się lepszą reakcją na gaz i optymalnymi osiągami w szerokim zakresie obrotów.
Wspomagający jazdę system SCAS (Suzuki Clutch Assist System) poprawia komfort zmiany biegów.
PEŁNA KONTROLA DZIĘKI S.I.R.S.
Zmodernizowany GSX-R1000R wyposażono w rozbudowany pakiet elektronicznych asystentów Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), który umożliwia personalizację ustawień motocykla w zależności od stylu jazdy i warunków:
- SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) – trzy tryby jazdy do wyboru, dopasowujące charakterystykę oddawania mocy do nawierzchni i umiejętności kierowcy,
- Smart TLR Control – zintegrowana kontrola trakcji, kontrola unoszenia przedniego koła oraz system stabilizacji momentu obrotowego w zakręcie,
- Quick Shift (dwukierunkowy) – błyskawiczna zmiana biegów bez użycia sprzęgła.
ZAPROJEKTOWANY NA TOR, GOTOWY NA ULICĘ
Za przyczepność i stabilność odpowiadają: aluminiowa rama Twin-Spar o niezwykle kompaktowych rozmiarach oraz opcjonalne przednie winglety zwiększające docisk przy dużych prędkościach. Układ hamulcowy oparto na radialnych zaciskach Brembo (monoblock). Z przodu tarcze hamulcowe mają średnicę 320 mm, z tyłu zacisk współpracuje z tarczą o średnicy 220 mm.
GSX-R1000R łączy w sobie osiągi klasy Superbike z wygodą jazdy na co dzień. Ten motocykl to idealna propozycja zarówno dla doświadczonych motocyklistów poszukujących sportowych emocji, jak i dla tych, którzy rozpoczynają swoją przygodę z litrowymi supersportami.
DANE TECHNICZNE SUZUKI GSX-R1000R 40 ANIVERSARY
SILNIK
4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, wtrysk paliwa, smarowanie z mokrą miską olejową, skrzynia sześciobiegowa
Pojemność skokowa silnika 999 cm3
Moc maksymalna 143,5 kW (195 KM)/13200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 110 Nm przy 11000 obr/min
Średnica i skok tłoka 76,0 mm x 55,1 mm
Stopień sprężania 13.8:1
Zawieszenia: przód – widelec upsidedown, tłumienie olejowe, tył – aluminiowy wahacz, centralny amortyzator
Hamulce: przód dwie tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm, tył- jedna tarcza
Rozmiar opon przód 120/70ZR17M/C (58W), bezdętkowe
Rozmiar opon tył 190/55ZR17M/C (75W), bezdętkowe
Wymiary i masy
Długość całkowita 2075 mm
Szerokość całkowita 705 mm
Wysokość całkowita 1145 mm
Rozstaw osi 1420 mm
Kąt główki ramy/ wyprzedzenie 23.2 stopni / 95 mm
Wysokość kanapy 825 mm
Prześwit 130 mm
Masa w stanie gotowym do jazdy 203 kg
Pojemność zbiornika paliwa 16,0 l
Średnie zużycie paliwa (l/100km) (WMTC) 6,8 l/100km
